標(biāo)識指的是公共場所的指示，這個場所包括商業(yè)場所，非盈 利公共機(jī)構(gòu)，城市交通，社區(qū)等等。城市的標(biāo)識碎屬于城市的公益配置。假如沒有殘缺的標(biāo)識、標(biāo)牌碎，等于城市的地圖碎、途徑標(biāo)識碎沒有完滿，要找1個地址花費(fèi)不少的工夫。
這些看起來仿佛沒有經(jīng)濟(jì)效益的裝備，實(shí)則都是古代城市中不短少的組成全體。能夠說，1個城市的標(biāo)識，標(biāo)牌設(shè)想和設(shè)置，是權(quán)衡1個城市野蠻水平的標(biāo)志之1，也是權(quán)衡這1城市規(guī)劃優(yōu)劣的標(biāo)志之1。
室外環(huán)境中的標(biāo)牌比室內(nèi)標(biāo)牌復(fù)雜得多，在城市標(biāo)識碎中也為主要。之所以說它復(fù)雜，是由于它不只是環(huán)境中的要素，環(huán)境里的參與者，還是環(huán)境的創(chuàng)舉者，是表現(xiàn)整個環(huán)境的主題式物體。在建筑環(huán)境面，它和雕塑，修筑物存在異樣的威力。
環(huán)境的標(biāo)牌，在染指空間當(dāng)前，與原有環(huán)境產(chǎn)生了對話與替換，原有環(huán)境的面目，又增多了原有環(huán)境的視覺。1個城市確切需求有1套殘缺清晰的標(biāo)識碎，不只利于外地人對本地人也是有輔佐的。
能夠進(jìn)步城市效率，也是化城市籠統(tǒng)的1個腕。導(dǎo)向標(biāo)識不只是1種視覺辨認(rèn)碎，還能代表1個的野蠻水平。它密切關(guān)聯(lián)咱們的生涯。
存在個的，特征的，能與妙相結(jié)合的標(biāo)識標(biāo)牌，是古代城市中1道主要的風(fēng)景線。古代發(fā)達(dá)在城市規(guī)劃，修筑設(shè)想，環(huán)境建筑中已經(jīng)將城市標(biāo)牌設(shè)想，作為部分環(huán)境的1項(xiàng)主要要素加以思忖。
城市標(biāo)識先要服務(wù)于公眾，它并非藝術(shù)作品，它申請多的按照人體工程學(xué)，感知覺等原現(xiàn)實(shí)象，以相觀看者的需求。有些標(biāo)牌是要以每小時8o公里的速度來閱讀的，而有些是供行人停上來時認(rèn)真閱讀的。
標(biāo)牌作為1個公共場所里的辨認(rèn)碎，它的辨認(rèn)與觀賞多是在1個動態(tài)空間之內(nèi)，由遠(yuǎn)及近，再由近及遠(yuǎn)，加之它的能較，它的體量與尺度成績顯得由為主要。
在標(biāo)牌與人之間的比例上，人體工程學(xué)應(yīng)恰如其分地溶入于標(biāo)牌設(shè)想中。
城市標(biāo)牌其實(shí)已經(jīng)不單單是1件辨別向，尋覓途徑，辨認(rèn)公共裝備的指示牌，傳達(dá)物，而多的是作為表現(xiàn)1個地域，1座城市，1個地區(qū)，1個集團(tuán)，1個城市文明特色的主要要素。
而古代設(shè)想的路牌大多散散，設(shè)想老舊，式容易，并沒有體系，和古代的修筑、途徑也不諧和。交通標(biāo)牌大多在設(shè)想上只思忖到了能的需求，卻無視了標(biāo)牌造型對環(huán)境的影響。許多城市的導(dǎo)向標(biāo)識碎都著1些通。
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